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健全党和国家监督体系的创制之举

2018-05-23 03:23 来源:新华网

  健全党和国家监督体系的创制之举

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健全党和国家监督体系的创制之举

2018-05-23 10:06:36  新浪汽车    参与评论()人
百度 罗本岛,尼尔森曼德拉的前监狱,布劳乌堡泳滩及克斯坦布希国家植物园都吸引着喜欢阳光的游客,冲浪和潜水的爱好者们涌向附近桌山下的白色沙滩和湛蓝的海水。

4月17日,中国国家发展改革委员会对外公布,2018年将取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期,汽车行业将全部取消限制。

这一消息引起汽车业一片哗然。然而,业内分析人士表示,从短期来看,这一政策的主要受益者将是专注于新能源汽车的制造商,其中包括一直努力在中国建厂的特斯拉。

有业内消息人士指出,“汽车合资股比放开的方案已经在研究了,现在的说法是将在下半年之前对外公布。”也有消息称,“股比放开的方案最晚会在国庆节前出来,包括明确的政策和具体的调整。因为年底之前很多事情要落实到位。”

对于这一政策,特斯拉尚未回应是否今年在中国建厂。

业内人士表示,合资股比放开后,可能会对国内的新能源自主品牌比如比亚迪带来一定的压力,而对在华的国外传统合资车企的影响还有待长时间观察,不过放弃合资会弊大于利。

“已经在华合资的外国公司可能会比较为难。” IHS Markit首席汽车分析师James Chao说,在华合资车企的结构已经根深蒂固,很多人可能不想改变。

“虽然独资在提高利润方面是有利的,但实际上它们可能已经太依赖于中国合作伙伴了。”

如果在华建厂的国外传统车企放弃合资模式,就代表此前的投资项目全部打水漂,工厂和渠道都需重新建立,大量资金和时间的投入需要很长时间才能赚回。

同时,中方伙伴对一些国外品牌在华发展起到了明显的推动作用。以在华销量最高的两大车企大众和通用为例,若没有中方适当的本土化方案不可能在华拥有如此惊人的销量。虽然政府有意放开合资股比的信号几年前就放出,但大众、通用等主流车企仍和中方伙伴续约,并明确表示如需变更股权将会和中方讨论。所以,对已有的合资企业来说,暂时还会以合资的形式继续发展,因为他们知道中方伙伴有很大贡献。

一位通用汽车高层表示,即使合资股比放开,也不会与本土合作伙伴上汽“断绝关系”,没有与上汽的合作,通用不可能在华独自成功。

本田汽车表示,其在中国的业务是与本土合作伙伴强大的合作基础上发展起来的,“目前还没有改变资本关系的计划。”

宝马集团表示,对中国合资股比放开的决定表示欢迎。宝马是从美国出口汽车到中国的最大汽车出口商。

关键词:合资股比
 

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